本文目录一览：

• 1、关于东航客机坠毁的“副驾驶”谣言这件事,你有什么看法?
• 2、东航失事飞机黑匣子送出国外,机场人员出现心理问题,到底是怎么回事...
• 3、关于东航坠机与副驾有关的传言,民航局是如何回应的?
• 4、民航局辟谣“3.21”东航坠机事件相关谣言,这其中包含了哪些谣言?_百度...
• 5、东航回应坠机事故东航回应坠机事故黑匣子录音
• 6、东航副驾驶最后喊了一句什么

关于东航客机坠毁的“副驾驶”谣言这件事,你有什么看法?

传言这位副驾驶，因为东航和云南航空公司的合并使得他的待遇和级别降级，并且又投资恒大惨遭失败，他要132名乘客和机组人员陪葬。其实这绝对是谣言。这种说法就是对逝者的一种亵渎的行为，是极其不道德的。

谣言称：东航飞机失事锁定副驾驶谣言称飞机失事的主要原因是由于副驾驶员个人行为，一方面，因为主驾驶员是副驾驶的徒弟，证明他事业上失意。另一方面，副驾驶个人投资失败，损失惨重。

东航客机坠毁我们每个人都生活在一个幸福的时代，然而，这个时代也是一个快速发展的时代，由于网络信息发展的非常的迅速，因此，我们及时地接收到东航客机坠毁事故的相关消息。

关于第一种情况，东航刚出事故时，就有各种人出来喊了，说是各种破坏啊，根据汇总新闻来看，境内坠机已经排除是击落的可能。

东航失事飞机黑匣子送出国外,机场人员出现心理问题,到底是怎么回事...

1、央视新闻报道指出，在发布会上，有关负责人澄清了网络上的一些传言，包括“东航失事原因已锁定副驾驶”、“黑匣子数据已出来”以及“民航局安全办下发紧急通知，要求对执飞航班飞行人员进行航医心理健康监测”等信息。

2、据央视新闻报道，发布会上，相关负责人介绍，网络上出现了“东航失事原因锁定副驾驶”“黑匣子数据已经出来”“民航局安全办下发紧急通知，要求对执飞航班飞行人员进行航医心理健康监测”等传言。

3、东航事故发生后，部分空勤人员出现应激心理反应，是由于其紧张、焦虑不安，甚至恐惧情感体验等多种原因叠加造成的。

4、具体原因如下：心理创伤是巨大的东航21事件对大部分人不仅仅是空勤人员都造成了巨大的波动，但是对于空勤人员的影响更大，心灵创伤更大。

关于东航坠机与副驾有关的传言,民航局是如何回应的?

1、民航局针对东航坠机与副驾传言作出回应，明确指出这些传言都是不真实的。 民航局表示已经报警，因为这些造谣行为严重误导了社会公众，干扰了事故调查工作。

2、所以才会导致事故发生的。民航局通过新闻发布会否定了这个谣言，民航局称此次的事故和副驾驶没有任何的关系，具体的原因依然是在继续调查当中的。

3、谣言称：东航飞机失事锁定副驾驶谣言称飞机失事的主要原因是由于副驾驶员个人行为，一方面，因为主驾驶员是副驾驶的徒弟，证明他事业上失意。另一方面，副驾驶个人投资失败，损失惨重。

4、东航坠机事件中，民航局辟谣东航坠机与副驾无关。

5、民航局航空安全办公室副主任吴世杰11日在新闻发布会上表示，这些传言借政府部门、公安机关之名发布虚假信息，严重误导社会公众认知，干扰事故调查工作，已涉嫌违法，有关部门正配合公安机关开展调查，将依法追究造谣者法律责任。

民航局辟谣“3.21”东航坠机事件相关谣言,这其中包含了哪些谣言?_百度...

民航局辟谣“21”东航坠机事件相关谣言，这其中包含了哪些谣言？东航一客机突发故障，多部门介入调查，目前有何进展？东航MU5735航班坠毁，机上乘客名单何时公开？应该要等到机上乘客名单核实之后，才会进行公开。

谣言称：东航飞机失事锁定副驾驶谣言称飞机失事的主要原因是由于副驾驶员个人行为，一方面，因为主驾驶员是副驾驶的徒弟，证明他事业上失意。另一方面，副驾驶个人投资失败，损失惨重。

“民航局”召开发布会，“中国民航局航空安全办公室”副主任吴世杰表示，21事故原因目前还在调查中，还不能给事故原因和性质下结论，所以大家不要相信谣言，等待官方的消息才是我们要做的。

在之前一段时间互联网上流传出谣言认为这一次的事故是因为副驾驶员的操作出现了问题，所以才会导致事故发生的。

这个谣言非常的可怕，那就是传言因副驾驶自杀的报复行为。目前这方面的谣言已被官方辟谣了，公安机关已经介入。

东航坠机事件中，民航局辟谣东航坠机与副驾无关。

东航回应坠机事故东航回应坠机事故黑匣子录音

1、东航MU5735客机坠毁前，空管和机组之间的通信未能得到回应，这可能是由于多种原因造成的。一种可能是通信设备故障，另一种可能是机组成员正忙于处理紧急情况，无暇顾及通信。坠机前发生的具体情况，需要通过黑匣子数据来分析确定。

2、坠机事故相关机型复飞引发热议，对此东航客服作何回应？4月17日有网友发现东航的波音737-800开始复飞，这款机型就是东航此次坠机事件的机型，因此引发网友对此款飞机安全的性的热议。

3、东航MU5735航班的其中一个黑匣子已被找到，将由北京译码实验室来破译。

4、月18日，据航旅纵横信息内容表明，“3·21”东航MU5735民用飞机飞行伤亡事故近一个月后，4月17日，东航修复了相同型号波音737-800执飞飞机航班的商业运营。

5、近日，一起令人痛心的东航坠机事故再次震惊了全球。这起事故发生在一架从上海飞往北京的东航航班上，造成了数百名乘客和机组人员的生命不幸丧失。这是一次致命的空中悲剧，使我们深感痛惜和惋惜。

东航副驾驶最后喊了一句什么

“我在控制飞机降速，机长，我控制不住了。”据报道，2019年11月11日东航MU5643航班发生了一起紧急情况，在这起事件中，副驾驶曹军最后的话是：“我在控制飞机降速，机长，我控制不住了。

民航局针对东航坠机与副驾传言作出回应，明确指出这些传言都是不真实的。 民航局表示已经报警，因为这些造谣行为严重误导了社会公众，干扰了事故调查工作。

传言这位副驾驶，因为东航和云南航空公司的合并使得他的待遇和级别降级，并且又投资恒大惨遭失败，他要132名乘客和机组人员陪葬。其实这绝对是谣言。这种说法就是对逝者的一种亵渎的行为，是极其不道德的。

谣言称：东航飞机失事锁定副驾驶谣言称飞机失事的主要原因是由于副驾驶员个人行为，一方面，因为主驾驶员是副驾驶的徒弟，证明他事业上失意。另一方面，副驾驶个人投资失败，损失惨重。